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        聚焦科尼樂

        你的泵車做好進入三伏天的準備了嗎

        作者: 編輯: 來源: 發布日期: 2021.07.14
        信息摘要:
        發動機溫度的控制泵車常年四季在室外、暴曬的環境下工作,發動機普遍過熱,其長期處于超溫的工作狀態,對發動機的缸墊密封造成損壞,這個時候你就需要…

        1、發動機溫度的控制泵車常年四季在室外、暴曬的環境下工作,發動機普遍過熱,其長期處于超溫的工作狀態,對發動機的缸墊密封造成損壞,這個時候你就需要檢查一下,你的發動機冷卻液是否虧液,散熱片上是否有很多的灰塵,造成散熱效率下降等。

        2、注意液壓油的溫度過高
        夏季的環境溫度已經接近泵車液壓系統的正常工作溫度下限,所以泵送工作必然造成液壓油溫度的迅速上升。溫度升高將使液壓油黏度下降,造成潤滑效果變差。同時,液壓系統部件在熱脹冷縮的作用下趨于過盈量上升,造成部件磨損加劇。所以,高溫環境下更要嚴格控制液壓油的工作溫度。

        泵車

        3、混凝土活塞冷卻液的正確使用

        泵送單元的洗滌室中,應有充足的活塞冷卻液?;钊鋮s液主要有三個作用:清潔并潤滑活塞與輸送缸;通過主油缸桿的傳導作用輔助降低液壓油溫度;冷卻混凝土活塞以降低活塞與輸送缸之間的過盈程度,從而減輕活塞與輸送缸之間的磨損。

        泵車混凝土

        4、采用高品質的潤滑脂
        高壓注入鋰基潤滑脂,是泵車工作中與混凝土接觸的回轉部件潤滑的主要手段。氣溫升高同樣會使鋰基潤滑脂黏度下降,所以應特別注意以下兩個方面:
        (1)氣溫超過30℃后,必須使用0#鋰基潤滑脂;
        (2)潤滑脂黏度下降后流動性變強,所以應保證使用潤滑脂的回轉部件具有良好的密封效果,防止潤滑脂從縫隙快速流失而沒有起到潤滑作用;
        (3)對散熱風尚進行清洗,保證散熱器的正常工作。

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